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海南特區報數字報

2019年07月03日 16:17來源:未知手機版

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本報訊 昨日上午9時40分,海口市郊列車試運行首發儀式在海口火車站廣場舉行,來自社會各界的100名市民參加了首發儀式。昨日上午10時13分,記者跟隨“大部隊”,在海口火車站順利登上了由海口火車站開往海口火車東站的S8005次首發市郊列車“蜂虎鳥號”。現場還有不少專程來體驗的市民乘客,大家上車后,都不約而同地拿出手機,興奮地不停拍照發朋友圈。

據介紹,海口市郊列車是國內第一條利用高鐵開行的城際列車,也是我省首條投入運營的快速城市軌道交通線路。市郊列車試運行后,將對海口的公共交通產生深遠影響。海口市郊列車最大載客量756人,行車間隔高峰時段10分鐘,全日平均15分鐘,最高速度160公里/小時,服務時段為6時30分至23時。本版稿件均由記者 蘇鐘 鐘起的/文 單正黨/圖

記者在現場

市郊列車,蜂虎鳥號是首發!

記者在現場看到,根據外觀設計特點,海口市郊列車分別取名為木棉花號、蜂虎鳥號、水蕨花號、水菜花號、三角梅號、椰子樹號、鵜鶘號,該設計選取了代表海南特色的動、植物圖案,展示了海南特色風情和環境保護理念,將成為海南新的名片。而昨日的首發市郊列車,是蜂虎鳥號。

不僅顏值高,還很有“內涵”

市郊列車不僅顏值高,還非常有“內涵”。走進車廂,環境寬敞舒適,統一采用檸檬黃作為主色調,一排排黃白相間的座椅顏色清爽,讓人感覺充滿活力。除此之外,記者還注意到,列車還有很多貼心的小設計:行李架和小掛鉤方便乘客放置東西,提醒乘客注意安全的各類貼紙提示隨處可見。列車每節車廂均采用2+2座椅布置,共設置240個座椅,靠近過道一側的座椅均設計有把手;每組座椅(2個)均設置一個兩位五孔插座,電源采用不間斷供電方式,并具有接地、隔離和漏電保護功能。

作為首批體驗市民,陳先生對列車上的一切充滿了好奇。陳先生告訴記者,他還留意到,車內每排座位下都有一個帶蓋子的盒子,“打開一看,原來是個電源插座,以后坐車不怕手機沒電了,帶上充電器就能充電,真的很便民!”

設有可折疊座位和衛生間

列車長李媛介紹,該列車每節車廂都有6個可折疊座位,人少時可折疊起來,人多的話可以拉出來使用。此外,列車上還設有衛生間,位置在第三節車廂。

對于能否在市郊列車上吃東西,李媛表示,沒有硬性規定,“不過,如果是味道比較大的食物,還請乘客考慮一下別人的感受。”

列車司機

操作和高鐵差不多,但更講究快停快啟

執行完S8005次首發市郊列車“蜂虎鳥號”的駕駛任務后,在海口火車站站臺上,首發列車司機歐賢松接受采訪時說,他從2010年開始駕駛環島高鐵,市郊列車的操作和高鐵差不多,但更講究快停快啟,“因此,市郊列車起步更快一些,運行最高速為160公里/小時,每個站點停靠1分鐘。”

據了解,市郊列車兼具高速動車組和城軌地鐵技術優勢,速度快、載客量大,能實現快起快停和快速乘降,適應客流量激增的高峰期、交通繁忙區域“快速、大運量、密集停站”的公交化運營需求。

乘客表情

有市民5點半就出門,只為來“嘗鮮”首發

專程來體驗市郊列車首發的乘客吳阿姨和王阿姨告訴記者,她們幾個姐妹都居住在海甸島,為了體驗,昨天清晨5點半就出門集合了,6點乘坐公交車轉了兩次車,8點15分到達海口火車站。

“今天早上下了一場暴雨,我們出門時沒帶傘,被淋成了落湯雞,現在衣服都還沒干。”王阿姨說,“但是,能順利體驗到首發列車,心情還是很激動的,這點事都不算什么了。”王阿姨說,市郊列車開通后,不僅市民出行更加方便,想到海口火車站或美蘭機場,也快捷得多了。

五旬大叔林先生說,這幾天看新聞得知海口市郊列車7月1日首發,也專程前來購票體驗。他選擇海口火車站作為乘坐首站,家附近的城西站作為終點站,票價6元,“今天坐了幾個站,體驗一下車速,看看沿途風景。”林先生說,從他家打的到機場需要60元左右,“今后去機場可以從城西站坐市郊列車,票價也就幾塊錢,又快又便宜。”

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